经济课上完了，接下来还有政治课。
但是沈光林并不想涉足这一领域，虽然，他知道未来最大的政治事件是老毛子解体，他们的时日已经无多了。
不过，这么重大的历史事件，他随便参与一下就好了，根本就阻止不了。
倒下了一个CCCP，养肥了全世界。
这样的好事，沈教授也是乐见其成的。
长城大厦算是平稳推进，长城银行也正式站稳了脚跟。
而时间就这样来到了8月底，大学也终于陆续开学了。
做为一名教师，总是见不到学生们，这是很难受的。
沈光林没事的时候，最喜欢看的就是青春洋溢的男男女女们，看着他们无忧无虑的样子，自己的心情莫名其妙的就好了起来。
不过，这都什么时候了，沈光林还赖在魔都不走呢，京城大学都打了几个电话过来了。
学校问他还带新生不？
不带了，带不动了。
当然，这些天沈光林也没有闲着：组织生物组开会；布置下一阶段的任务；去大学开办讲座，总之，有的是事情忙。
总体算一下，一周的时间，至少有四天是在工作的，这个工作强度，很大了好不好。
在不太忙的时候，沈光林也会在大学校园里游走一番，只是之前陪他瞎转悠的人是李媛媛，现在换成龚雪了。
龚雪还没出国去呢，天天说走，也没见真的有动静。
反倒是李媛媛老师，据说电影已经拍了一部分了，现在正在等高粱长的更高一些呢。
这天，沈光林又在交通大学转悠，发现学校宣传栏上贴的是西德大众汽车公司的专家要来学校演讲，请大家准时参加。
沈光林都忘记这回事了，大众汽车和魔都汽车合资已经有两年的时间了吧，这么一个国产品牌就这么消失了，真是可惜了。
不过可惜也已经晚了，现在魔都汽车厂已经不复存在了。
合资公司现在连自己的生产线都已经引进完成了，他们的第一款年代神车--桑塔纳估计马上就要下线了。
估计，这位汽车专家就是出席他们的产线落成仪式的吧。
说起来，魔都大众是华夏第一家合资汽车公司，此后各个地方政府也开始了拉汽车厂商入伙的举动。
沈光林不想说这样做不对，毕竟它在特殊的历史时期发挥过特殊的作用。
但是，要说合资公司对华夏汽车行业的发展带来过什么进步？还真的说不上。
华夏汽车还是在吉利奇瑞和比亚迪成立之后才有的长足发展，以至于后来的长城以及豪车之王众泰都相继问世了。
这西德专家么，沈光林想去会一会了。
其实，这个年代西德人对华夏的态度还可以，从他们合并之后这才开始强烈反华的。
尤其，反华态度最强烈的，要数合并之后的东德人，他们自己走不通的路，也不希望别人能够走下去。
不过，欧洲国家的“精英们”都是一个尿性，他们凭借着先进的科技，发达的教育和完善的社会体制，处处高人一等，在国际上也总是摆出一副傲慢姿态。
当然了，这个年代对华友好是西方社会的主流态度，西德也不例外，大家的共同敌人是老毛子。
这些年华夏的经济是比较落后，于是，他们便对华夏肆意倾泻着可怜和怜悯，做着各种价值输出，简直让人不爽。
更让人不爽的是，他们说的很多混账话，很多华夏人信了，而且无比信服。
因此，在这个年代，发达资本主义过来的人，尤其是他们的专家学者，受到人们的盲目欢迎和崇拜也就不难理解了。
洋人受优待从现在开始了。
多少年过去了，穷的没裤子穿的小黑都可以在校园里肆意开荤呢。
这是不是崇洋媚外不知道，可能真的只是一些人见识浅薄吧。
气而无力。
沈光林决定去看看这位老外受欢迎的程度，据说他叫施罗德，是一位汽车专家。
讲座这天，沈光林去的并不迟，他带着龚雪一起去的，也算是取长补短嘛。
我去，座位坐的满满的，甚至走廊通道都有人站着呢。
这简直比他沈光林还受欢迎啊。
如果沈光林不是学校的VIP会员和客座教授，他进来都没地方坐。
这一众人群里面，不光有学生，还有老师，还有校领导，甚至是市领导也在其中。