还好年轻力气壮，花了大力气终于把银盒搬出基坑。干脆把吉普车开了过来，将银盒用口袋套起来，塞在副驾驶座位前，把第一个帆布袋也放在车内。
还不能休息，再次检查基坑，确定没有遗漏。
再足足花了一个多小时，将所有砸开挖出来的破碎石板丢得远远的，往基坑里铲进普通的石块和冻得硬邦邦的泥土。这下等后年施工队来干活，那帮子原本就什么都不懂的家伙，根本就不会注意到这里在不久前被挖掘过，会免费帮自己做好最终的“毁尸灭迹”工作。
检查了车轮防滑链的情况，将所有带来的装备搬进吉普车，再次清点没有遗漏。
车外夜色中风雪漫天，将会扫去今晚的一切痕迹。
还好自己车技不错，有个当过川藏线汽车兵的姐夫，教着自个练过山区冰雪路面驾驶。冒险连夜将车驶下中台，山下已经积起十多公分厚的积雪。
路过的几处居民点连个人影都不见，都在家里呆着呢——刚才温度计显示中台顶零下18度！
开回煤矿招待所，将车一停，背着塞进银盒的登山包，还装作不重的样子要从前台值班员那过。结果因为太晚，值班员已经去休息室睡觉了。
东西放进房间，再跑了趟吉普车，这才把所有东西搬回来。
因为是招待所最好的房间，有独立卫生间，水龙头里还有热水——煤矿最不缺的就是煤，锅炉房的锅炉里，晚上都塞着闷烧的大块煤炭。
没急着查看宝贝，而是先痛痛快快洗了个热水澡，寒冷、出汗加疲劳，拖下去会生病，这是干土夫子那时学来的经验。
把有汗水的的内衣裤、手套、冲锋衣什么的都放进浴缸里大体洗了一下，连靴子都刷干净，挂在房间暖气片上，明天就能干。
实在顶不住，躺床上睡了一觉。
一早闹钟响起，6点整。
一咕噜爬起来，拿起放着的帆布袋走进卫生间。经过清洗除去浮泥，一枚枚精美的“淳化元宝背佛像供养金钱”出现在手中。
“真漂亮！”不用量就知道这些金质供养钱直径2.4厘米，厚0.12厘米，穿径0.5厘米，背面佛像隆起0.2厘米，成色96%，枚重12克左右。
“淳化元宝”金钱背面的两尊佛像神态逼真，栩栩如生，右为结跏趺坐于莲花座上的观音菩萨，左为双手合十微向右侧站立在莲花瓣座基上的善财童子，当为一幅童子拜观童的画面。
各枚金钱上的佛像相互间都有细微差异，因为工艺采取的是“先铸后雕”，都是雕刻师二次雕刻而成，所以佛像、文字都有细微差异。连重量也有所不同，张楠知道最重的能达到13.4克。
一口袋整整600枚！
又将那个银盒抱进来，用热毛巾擦拭干净，能够判断出银盒盒璧很厚，四周与顶盖浮雕着各式佛教人物、纹饰，精美异常。
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