德国银行，“德国”二字不是普鲁士统一了德意志之后才有的叫法，500年前就有了的。
“...我们猜测，这艘船有可能属于葡萄牙著名的航海家巴尔托洛梅乌-迪亚士，他的远航船队在公元1500年时，就是在这一地区附近失踪的！”
波罗先生侃侃而谈，没想，张楠听后道:“一项发现和某个历史名人联系起来是不错，不过这艘船不属于迪亚士。”
说着，把手里的金币抛给波罗先生，害得后者接得有些手忙脚乱。
“这种敲着王冠的金币是属葡萄牙，不过要等1525年开始才会出现，迪亚士死得早了点，合不上。”
说完，张楠已经对这艘船没了更多的兴趣。
同样的金币之前就有发现，但波罗与请来清理的专业人士也只能判断这些金币是四五百年前葡萄牙的产物。
无法精确断代识别，不是水平太烂，而是葡萄牙、西班牙的古代硬币实在太复杂，能认全的人实在太少了！
这时张楠又道:“这船保存的不错，整体就用考古方式清理，反正也短时间内也不会妨碍矿区总体勘测。
船里边的东西应该都够开个博物馆的，散了、乱了可惜。”
保存完整，只要海水无法分解的物品，船里都在，并没有被海浪与水流冲散。
玩了这么多年的西方古币，看得多了，拥有的更多，张楠早已是这方面专家中的专家。
至于什么金币...
就算是艘西班牙大型运宝船，在自己眼中也就那样，更别说眼前这艘小小的葡萄牙货色。
上千金币，更多的银币，加上用来铸造铜币的大量铜锭，对别人而言是一笔巨大的财富，但对张楠不是。
对于这艘船的兴趣，还不如外侧围堰外的那片大海。
登上外侧围堰，前方就是浩瀚的南大西洋。
近处有艘公司的小艇在，稍远的位置，居然有艘五十多米长的海军舰只在。
而几海里之内还能看到几条船，有大有小，似乎是在进行捕捞作业的渔船。
看到老板的样子，旁人递上个望远镜，波罗先生还道:“那些都是渔船，大的应该属于新成立的几家集团下属渔业公司...”
纳米比亚海洋渔业资源丰富，加上隔壁的南非，沿南大西洋这两千多公里的近海海域，属于南半球最知名渔场！
去年，在公司推动下，海洋捕捞业已经是纳米比亚第二大出口和gdp贡献率排名第三的产业。
家门口的资源不能便宜外人，纳米比亚在去年还宣布了200海里专属经济区。
不单单海底矿藏，包括渔业，外国公司的远洋渔船不经许可，那是不允许进入专属经济区捕捞的。
至于那艘小小的军舰，属于纳米比亚海军，去年年底入列，这会它在那并不是因为非洲之王来了的原因，其本就是执行巡逻任务。
那是艘原本东德的89型远洋扫雷舰，不到四百吨的小家伙，照理只能叫艇，但有着2000海里的续航距离，所以成了舰。
一级造了能有14艘，两德合并后，被联邦德国来了个跳楼价大甩卖。
不客气，阳光星辰吃下了其中的大部分。
扫雷功能不怎么用得上，上头也才六门25毫米双管机关炮，相比更大的舰只，其火力弱得可以，但其耗油量实惠的柴油机加上低廉的使用费用与不错的舰况，在改装了部分空调系统后，拿到非洲海岸充当巡逻舰是真正合适。
更别说这些东德建造的中小型舰只工艺考究，只要保养得当，再服役30年小意思。
火力弱归弱，但用来对付那些脑子犯抽的非法侵入渔船足够了！@B